কখনও কখনও এমন ধারণা পাওয়া যায় যে আধুনিক গাড়ী অ্যালার্মগুলির সুরক্ষা কাজ করে, যদিও ধীরে ধীরে, তবে অবশ্যই একটি দ্বিতীয় অবস্থানে ফিরে যায়। এই মুহুর্তে, এই ডিভাইসগুলির সমস্ত ধরণের পরিষেবাদি ক্ষমতা ক্রমবর্ধমানভাবে বিকাশ করছে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ী ইঞ্জিনের রিমোট স্টার্ট, গাড়িটি সশস্ত্র ও নিরস্ত্রীকরণের জন্য একধরণের সেট, মালিকের স্বাদ অনুসারে প্রোগ্রাম করা, একটি টার্বো টাইমার এবং তাই ইত্যাদি ...
এ জাতীয় "বিচক্ষণ" বিরোধী চুরি সিস্টেমের দাম সরাসরি বিভিন্ন ধরণের কারণের উপর নির্ভর করে, উদাহরণস্বরূপ: ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তা (এটি বিজ্ঞাপনের সংখ্যার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক), ময়নাতদন্ত এবং চুরি থেকে গাড়ি সুরক্ষার স্তর পাশাপাশি ডিভাইসগুলির উত্পাদন মানের।
এটি লক্ষণীয় যে সুরক্ষা ডিভাইসগুলির অত্যধিক বিজ্ঞাপনের ফলে সম্ভাব্য হাইজ্যাকাররা সর্বাধিক জনপ্রিয় আধুনিক সিস্টেমগুলির পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে। এর উপর ভিত্তি করে, আপনি যদি আপনার প্রিয় গাড়ীটি সত্যিকার অর্থে সুরক্ষিত করার ইচ্ছা প্রকাশ করেন তবে অল্প-পরিচিত ব্র্যান্ড এবং উপায়গুলি বেছে নেওয়া ভাল, কারণ তারা আক্রমণকারীদের জন্য বিশাল সমস্যা তৈরি করবে।
কোনও সুরক্ষা অ্যালার্মের উদ্দেশ্যটি হ'ল গাড়িটির মালিককে এটি চুরি করার চেষ্টার কথা জানানো এবং গাড়িটির আশেপাশের অঞ্চলে থাকা লোকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা, যার ফলে ছিনতাইকারীদের উদ্দেশ্য বন্ধ করা উচিত should অ্যালার্ম ব্যবহার করে গাড়ী সুরক্ষার জন্য আদর্শ বিকল্পটি এমন হয় যখন সেই লোকেরাও যারা গাড়ীর এলার্ম তৈরি বা ইনস্টল করে থাকে তারা এটিকে বাইপাস করতে বা বন্ধ করতে সক্ষম হয় না। তবে এই ডিভাইসটি হায়, ওহ, কতটা সস্তা নয় এবং প্রতিটি গাড়ির মালিক উপলব্ধ হবে না। যা বলা হয়েছে তার উপর ভিত্তি করে, সিকিউরিটি সিস্টেমগুলির বিকাশকারীরা এই সত্যের ভিত্তিতে যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ছিনতাইকারীরা বিপদাশঙ্কা সিস্টেমের নীতিটির সাথে পরিচিত নয়, শেষ পর্যন্ত কিছু ফাঁক ফেলে দেয় যা একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি এবং ইনস্টলেশনকে সহজতর করে তোলে।
গাড়ি সুরক্ষা ব্যবস্থাটিকে নিরপেক্ষ করার জন্য নিখুঁত বর্বর পদ্ধতি ছাড়াও, চোররা প্রায়শই তাদের অনুশীলনে ক্লায়েন্টের তথাকথিত দোলনাটি ব্যবহার করে, যখন গাড়ির মালিক চুরির এলার্ম বন্ধ করতে বাধ্য হয়, তাকে আশ্বস্ত করে যে এটি ত্রুটিযুক্ত। এই পদ্ধতিটি, বিশ্বের হিসাবে বেশ পুরানো, বেশ পরিশ্রমী এবং খুব দীর্ঘ, তবে শেষ পরিণতিতে এটি মূল্যবান। গাড়ি চোর, বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে অবিরামভাবে কয়েক দিন ধরে অ্যালার্মের ক্রমাগত ট্রিগার করার জন্য জোর দিয়ে থাকে। এবং, শেষ পর্যন্ত, এটি এই সত্যটির দিকে পরিচালিত করবে যে গাড়ির মালিক অ্যালার্মের সেবাযোগ্যতার বিষয়ে সন্দেহ করতে শুরু করে এবং এটি বন্ধ করে দেয়, যার ফলে অনুপ্রবেশকারীদের জন্য অনাহীন পথ খোলে। এজন্য আমরা দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করি যে অ্যালার্ম ট্রিগারটির হঠাৎ ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে আপনি যতটা সম্ভব সতর্ক থাকুন। আশেপাশের পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করাও বোধগম্য হয়, সম্ভবত আপনি কিছু সন্দেহজনক ব্যক্তিকে লক্ষ্য করবেন।
সুন্দর দিনগুলির কোনও একটিতে আপনার নিজের গাড়ীর পরিবর্তে খালি পার্কিংয়ের জায়গা না খুঁজে পেতে বিশেষজ্ঞরা আপনাকে দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করেন যে আপনি বেশ কয়েকটি ক্রিয়া সম্পাদন করুন। এবং সর্বোপরি, আপনাকে একবারে আপনার গাড়ীতে বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে দুটি এন্টি-চুরি সুরক্ষা সিস্টেম ইনস্টল করতে হবে। প্রথম অ্যালার্ম একটি প্রবেশকারী দ্বারা "সনাক্তকরণ" এর জন্য উপলব্ধ হবে, তবে দ্বিতীয়টি এটির জন্য বিরক্তিকর অবাক হওয়ার জন্য অবশ্যই গোপনে ইনস্টল করা উচিত।এছাড়াও, অ্যালার্ম, দরজা, উইন্ডো, হুড, ট্রাঙ্ক, কীগুলির উপস্থিতি এবং এমনকি কেবিনের সামগ্রীগুলিতে গাড়ীর সেটিংটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য গাড়িটি প্রতিবার ছাড়ার সময় নিজেকে একটি অভ্যাস করুন quite গাড়ির অভ্যন্তরে থাকা জিনিসপত্র এবং অর্থ অপরাধী ব্যক্তিদেরকে দখল করতে উত্সাহ দেয়। প্রতিটি চাকাতে একটি মানহীন মাথা দিয়ে কমপক্ষে একটি বাদাম রাখুন - এটি তাদের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তুলবে যারা অন্য ব্যক্তির গাড়ির টায়ার থেকে লাভ করতে চান। এবং যদি হঠাৎ আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়িটি ব্যবহার করার ইচ্ছা না করেন, তবে আপনাকে এটি পার্কিংয়ের জন্য প্রস্তুত করতে হবে যাতে গাড়ী চোরের জন্য সহজ শিকারে পরিণত না হয়: জ্বালানীটি নিক্ষেপ করুন, ব্যাটারিটি সরিয়ে দিন এবং গাড়ীটি coverেকে রাখুন একটা ঢাকনা. যদি আপনি শীতকালীন স্টোরেজের জন্য আপনার গাড়িটি রাখেন, তবে এটি থেকে তুষার ঝাঁকানো ভুলবেন না ভুলে যাওয়ার চেষ্টা করুন, যাতে এটি কোনও পরিত্যক্ত জিনিসের ছাপ না দেয় এবং অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের জন্য বিশ্লেষণের শিকার না হয়।
তদ্ব্যতীত, আপনার গাড়িটি কনসার্ট হল, সিনেমা ও অন্যান্য প্রতিষ্ঠানের নিকট ছাড়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই ক্ষেত্রে, ছিনতাইকারীরা অবশ্যই বুঝতে পারবেন আপনি কতক্ষণ আপনার গাড়িটি অযথা ছাড়বেন। আপনি যদি নিজের গাড়িতে কোনও পারফরম্যান্স, সংগীতানুষ্ঠান বা অন্যান্য সাংস্কৃতিক ইভেন্টে পৌঁছে থাকেন তবে এই প্রতিষ্ঠান থেকে সামান্য দূরত্বে গাড়ি চালানো ভাল এবং একই সাথে পায়ে হাঁটা ভাল। বাড়ির কাছাকাছি পার্কিং লটে, সর্বাধিক হাঁটার যোগ্য এবং আলোকিত স্থান চয়ন করা ভাল। ডাকাতির ঘটনায় আপনার ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পর্কে আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত। আক্রমণকারী সশস্ত্র হবার ক্ষেত্রে, তার প্রয়োজনগুলি শোনার চেয়ে দ্ব্যর্থহীনভাবে ভাল। তবে এটি লক্ষণীয় যে এই ক্ষেত্রে অপরাধীদের বিরোধিতা করার মতো কিছু আছে। সুতরাং, কিছু গাড়ি সুরক্ষা সিস্টেমের ডেলিভারি সেটটিতে ডাকাতির ঘটনায় বিশেষ রেডিও কী ফোব অন্তর্ভুক্ত থাকে, যার সাহায্যে আপনি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন থামাতে পারেন। এছাড়াও অন্যান্য ধরণের ডিভাইস রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রান্সপন্ডার কার্ড। এই কার্ডটি যদি যাত্রী বগির বাইরে থাকে তবে গাড়ির ইঞ্জিনটি কেবল শুরু করতে সক্ষম হবে না। এই কার্ডটি সর্বদা আপনার সাথে বহন করা ভাল, উদাহরণস্বরূপ, আপনার ওয়ালেট সহ।
এখন আসুন সরাসরি গাড়ির অ্যালার্মে যাই।
শেরিফ এপিএস-85 বন্ধ লুপ বিপদাশঙ্কা
গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিন সুরক্ষা ডিভাইসগুলি শর্তাধীনভাবে দুটি বিশাল সাবক্লাসে বিভক্ত করা যেতে পারে - উদ্বায়ী সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং অ-উদ্বায়ী সুরক্ষা ব্যবস্থা। সুরক্ষা সিস্টেমটি যখন গাড়ির মালিকের একটি বিশেষ কী ফোব ব্যবহার করে চালু করা হয় কেবল তখন প্রথম সিস্টেমগুলি গাড়ি ইঞ্জিনকে ব্লকিং সরবরাহ করে। তাদের প্লাসটি হ'ল এমনকি যদি অ্যালার্ম ইউনিট অপারেটিং অবস্থা ছেড়ে দেয় (ইলেকট্রনিক্স সিস্টেমের ব্যর্থতা), গাড়ির মালিক সর্বদা বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপের অবলম্বন না করে গাড়ির ইঞ্জিনটি চালু করতে সক্ষম হবেন। তবে, তবুও, এই সুবিধা একই সাথে একটি অসুবিধে পরিণত হয়, যখন হাইজ্যাকার সনাক্ত করে এবং এর মাধ্যমে সুরক্ষা ব্যবস্থাটির মস্তিষ্ককে "বিচ্ছিন্ন" করে, এবং তার পরে তাকে কেবল ইগনিশন স্যুইচটি মোকাবেলা করতে হবে এবং গাড়ির ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে।
অ-উদ্বায়ী সুরক্ষা ডিভাইসগুলি এতে বাতিল করা হয় এমনকি যদি গাড়ির অ্যালার্ম সিস্টেম ইউনিট সরানো হয়, গাড়ি ইঞ্জিনটি একটি অবরুদ্ধ অবস্থায় থেকে যায়। এবং সেইজন্য, আক্রমণকারী গাড়ি চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য, তাকে স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিন সার্কিটের ফাঁকগুলি সনাক্ত করতে হবে এবং তারপরেও তার প্রয়োজন হবে। এই ধরণের অ্যালার্মের অসুবিধা খুব তলদেশে রয়েছে - যদি কন্ট্রোল ইউনিট ব্যর্থ হয় তবে গাড়ির মালিক, তার গাড়িটি পুনরায় সঞ্চারিত করার চেষ্টা করে, ছিনতাইকারীদের পদক্ষেপে যেতে বাধ্য হবে।তবে, তবুও, সুপরিচিত নির্মাতাদের কাছ থেকে সুরক্ষা পণ্যগুলি কিনে আপনার ইলেক্ট্রনিক্সে ত্রুটি দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা কম।
আপনার আগ্রহী কার অ্যালার্ম মডেলটি নির্বাচন এবং ক্রয়ের সময় আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের লকের সংখ্যার প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। আদর্শ বিকল্পটি যখন তাদের মধ্যে কমপক্ষে দুটি থাকবে তখন উদাহরণস্বরূপ, একটি তালা ইগনিশন সুইচে ইনস্টল করা হবে এবং দ্বিতীয়টি সরাসরি স্টার্টারে বা জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় ইনস্টল করা হবে।
এছাড়াও, অনেকগুলি এলার্ম সাইরেনের ধরণের উপর নির্ভর করবে। সরেনার প্রকারভেদ রয়েছে, উভয়ই সহজতম এবং স্বায়ত্তশাসিত রিচার্জেবল ব্যাটারি। প্রাক্তনের অসুবিধাটি হ'ল যদি বিদ্যুতের তারে ব্রেক হয় তবে তারা কাজ করতে সক্ষম হবে না। সুবিধা - এই ধরণের ডিভাইসগুলি আর্দ্রতা থেকে একেবারেই ভয় পায় না এবং এই ভিত্তিতে, গাড়ী ইঞ্জিন ধোয়া, যা এই সাইরেন দিয়ে সজ্জিত, একটি নিয়ম হিসাবে, কোনও সমস্যা নয়। স্বায়ত্তশাসিত ধরণের সাইরেনগুলি সরবরাহের তারের বিরতিতে অবিলম্বে "প্যানিক" মোডটি সক্রিয় করে। এই ধরণের সাইরেনের অসুবিধা হ'ল তারা আর্দ্রতা সম্পর্কে ভয় পায়, যার অর্থ হুডের নীচে স্থানটি অযত্নে ধোয়া ধোয়া এই সিস্টেমগুলিকে কার্যকরী অবস্থা থেকে প্রত্যাহার করতে পারে। এবং, অবশ্যই, যে কোনও সাইরেন, দীর্ঘ সময় ধরে ট্রিগার করে, ব্যাটারি থেকে তার সমস্ত চার্জ "টান" করতে পারে।
শেরিফ জেডএক্স -950 বন্ধ লুপ অ্যালার্ম
কোড গ্রাহকদের এবং স্ক্যানারগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করার জন্য, আজকের আধুনিক অ্যালার্ম মডেলগুলি একটি অ্যান্টি-স্ক্যানার ফাংশন, পাশাপাশি তথাকথিত ভাসমান কোড সহ সজ্জিত। প্রতিবার যখন আপনি ট্রান্সমিটারের বোতাম টিপেন, কোড এলোমেলোভাবে পরিবর্তিত হয় এবং অতএব পরবর্তী ব্যবহারের জন্য এটি লেখার চেষ্টা কিছুই হতে পারে না। এই স্ক্যানার কোডটি বাছাইয়ের প্রবণতাটি অবিলম্বে কাজ করবে, সেই ক্ষেত্রে ইলেকট্রনিক্স রেডিও চ্যানেলটি ব্লক করবে, মেমরি থেকে ট্রান্সমিটারের সমস্ত কোড মুছে ফেলবে এবং অ্যালার্ম বন্ধ করার জন্য, গাড়ির মালিককে একটি কোডেড স্যুইচ ব্যবহার করতে হবে।
তদতিরিক্ত, সুরক্ষা ব্যবস্থাটি কী সর্বাধিক সেন্সরগুলি সহ সজ্জিত তাও গুরুত্বপূর্ণ হবে। কমপক্ষে দুটি সেন্সর যুক্ত উদাহরণস্বরূপ, ভলিউম এবং শক সেন্সরযুক্ত এমন চোরের এলার্ম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্যয়বহুল ভিডিও এবং অডিও সরঞ্জাম সহ গাড়ির মালিকদের জন্য, আমরা একটি ভলিউম সেন্সরটিরও প্রস্তাব দিই, যা সেটিংসের উপর নির্ভর করে কোনও ব্যক্তি বিশ বা ততোধিক সেন্টিমিটার করে গাড়ীর কাছে গেলে অল্প সময়ের জন্য সাইরেনকে সক্রিয় করে। আপনার গাড়ীতে এ জাতীয় কোনও ডিভাইস ইনস্টল করার মাধ্যমে গাড়ির অভ্যন্তরের দিকে তাকাতে আগ্রহী ব্যক্তির সংখ্যা হ্রাস পাবে। এই সেন্সরগুলির ক্রিয়াকলাপটি তাপমাত্রা এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের পরিবর্তনগুলি, ওয়েল্ডিং মেশিনের তাত্ক্ষণিক আশেপাশে অপারেশন এবং অন্যান্য কারণগুলির দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হতে পারে। সে কারণেই, গাড়ী অ্যালার্ম নির্বাচন এবং ক্রয়ের সময়, সুরক্ষা সিস্টেমের মডেলটি মিথ্যা অ্যালার্মগুলি এড়াতে পারলে ভাল লাগবে।
সিগন্যালিং মডেল শেরিফ এপিএস -65
আধুনিক গাড়ী অ্যালার্ম মডেলের সুরক্ষা এবং পরিষেবা ফাংশনগুলির বিবরণ প্রযুক্তিগত দিক থেকে প্রচুর রয়েছে যা অ-বিশেষজ্ঞদের পক্ষে যথেষ্ট অস্পষ্ট এবং তাই আমরা আপনার জন্য খুব সাধারণ বিষয়গুলি বোঝার চেষ্টা করব।
"জ্যাক" শব্দটি অ্যালার্মের সুরক্ষা কার্যগুলি ("প্যানিক" মোড ব্যতীত) স্বল্প-মেয়াদী অক্ষম করার একটি মোড। এই মোডটি অবশ্যই সক্রিয় করতে হবে যখন উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি কোনও গাড়ীতে রেখে দেওয়া হয়েছে এবং আপনি অ্যালার্ম সিস্টেমের কী ফোবটি অটো লকস্মিথে স্থানান্তর করতে চান না। এই মোডে, গাড়ী কোনও প্রকারের সুরক্ষা থেকে একেবারে মুক্ত, ভাল, কেবলমাত্র মালিক নিজেই, একটি মূল ফোবের সাহায্য নিয়েছিলেন, "আতঙ্ক" সক্রিয় করতে সক্ষম হবেন।
"প্যানিক" মোড (অ্যান্টি-কার্ডজ্যাকিং, অ্যান্টি হাইজ্যাকিং) ব্যবহার করা হয় যখন অনুপ্রবেশকারীরা আক্ষরিকভাবে তার মালিকের চোখের সামনে গাড়ি চুরি করে। এই "প্যানিক" মোডটি সক্রিয় করতে, সাধারণত কেবল রিমোট কন্ট্রোলের সংশ্লিষ্ট বোতাম টিপতে যথেষ্ট হবে। এই ক্ষেত্রে, অ্যালার্মটি কিছুটা বিরতি সহ্য করবে, যাতে চোর কোনও নিরাপদ দূরত্বে গাড়ির মালিকের কাছ থেকে দূরে সরে যায় এবং তারপরে সাইরেন, পাশাপাশি তালা এবং পার্কিং লাইট সক্রিয় করে দেয়। তদ্ব্যতীত, ইগনিশন লকটিতে কীটি চালু হওয়ার পরে, বা প্রতিবার দরজা খোলার সময় এই মোডটি optionচ্ছিকভাবে সক্রিয় করা যেতে পারে - ড্রাইভারটি হঠাৎ ভয় পেয়ে যায় যে গাড়িটি যখন আটক করা হয়, তখন তাকে জোর করে তাদের সাথে নিয়ে যায় " ট্রাঙ্কে চড়তে "।
সিগন্যালিং মডেল শেরিফ এপিএস -35 পিআরও
এটিতে ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপনের পরে পুরানো কী ফোবটি চালু করা বা নতুন কী ফোব সক্রিয় করার সময় "অ্যাক্টিভেশন" মোডের প্রয়োজন হতে পারে।
গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে "ভদ্র ব্যাকলাইট" পরিষেবা ফাংশনের উপস্থিতি নিশ্চিত করে যে অভ্যন্তরীণ আলো অল্প সময়ের জন্য চালু করা হয়েছে। ঠিক আছে, অন্ধকারে এই ফাংশনটি চালক এবং যাত্রীদের গাড়ি থেকে উঠে আসা সহজতর করবে না, তবে ছোট ছোট জিনিস, পার্স, ডকুমেন্টস, একটি ছাতা ইত্যাদির সন্ধানও এড়ানো সম্ভব করবে so চালু.
অ্যালার্ম থেকে কী ফোবটি হারিয়ে গেছে বা এতে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয়ে গেছে এমন পরিস্থিতিতে গাড়ি নিরস্ত্র করার জন্য একটি প্রোগ্রামেবল কোডের প্রয়োজন is এই কোডটি ইগনিশন ব্যবহার করে গাড়ির মালিক দ্বারা প্রবেশ করা হয়েছিল, পাশাপাশি জরুরি শাটডাউন বোতামটি ("জ্যাক" পরিবর্তন করুন)। এছাড়াও, এই কোডটি উদাহরণস্বরূপ, নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলির ক্রমটি সমন্বিত করতে পারে: "বন্ধ করুন - ইগনিশনটি চালু করুন, একবার জরুরী স্টপ বোতাম টিপুন, আবার ইগনিশনটি চালু এবং বন্ধ করুন এবং দু'বার জরুরী স্টপ বোতাম টিপুন। "
অ্যান্টিস্ক্যান ফাংশন (এএসটি)। এই ফাংশনটি আপনার গাড়ীর অ্যালার্ম সিস্টেমে কোডগুলি সহজ বিকল্পগুলির গণনা দ্বারা বাছাই করা অসম্ভব করে তোলে। এটি এইভাবে কাজ করে: দু'বার বা তিনবারের মধ্যে ভুল কোডটি রিসিভারের ইনপুটটিতে আসে, সিস্টেমটি কিছুক্ষণের জন্য রিসিভারটি বন্ধ করে দেয় এবং এইভাবে অ্যালার্মটি কোনও সংকেত বুঝতে পারে না, তারা হয় সঠিক হবে বা হবে ত্রুটিপূর্ণ. "অ্যান্টিগ্রাবার" তাদের পরবর্তী প্রজননের জন্য ট্রান্সমিটার-কী ফোবের কোডগুলি পড়ার পাশাপাশি অ্যালার্মকে নিরস্ত্র করার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করবে। একটি অনর্থক ডিভাইসে গ্র্যাবারটির রূপান্তরটি গতিশীল কোড প্রয়োগ করে।
নিরস্ত্রীকরণের সময় যখন "২-পদক্ষেপের দরজা আনলকিং" মোডটি সক্রিয় করা হয়, তখন বৈদ্যুতিক লক নিয়ামক চালকের পাশ থেকে কেবল দরজা খোলার জন্য একটি আদেশ জারি করে। এই ক্রিয়াটি চালকের বিপরীতে গাড়ির পাশ থেকে অননুমোদিত ব্যক্তিদের গাড়িতে দ্রুত প্রবেশের সম্ভাবনা বাদ দেয়। এটি লক্ষণীয় যে এই ফাংশনটি বাস্তবায়নের জন্য, আপনার গাড়িটির দরজার বৈদ্যুতিক লকগুলি একটি বিপরীত প্রেরণ (5-তার) সরবরাহ করা সম্ভব করবে বা অ্যালার্ম কন্ট্রোলার সংযোগ করতে সক্ষম হবে বৈদ্যুতিক লক নিজেই, যা প্রচলিত ডিজাইনের নয়।
ইগনিশন বন্ধ হওয়ার সময় বা গাড়ির দরজার বৈদ্যুতিন লকগুলি প্রোগ্রামিং খোলার বা বন্ধ করার উদ্দেশ্যে, প্রয়োজনীয় ট্র্যাফিক লাইটে থামার সময়, আক্রমণকারী গাড়ির মালিকটিকে যাত্রীর বাইরে ফেলে দিতে সক্ষম হয় না বগি
সিগন্যালিং মডেল শেরিফ জেডএক্স -800
"বাইপাস ত্রুটিযুক্ত অঞ্চল" ফাংশনটি বিদ্যমান সেন্সরের কোনওটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে কার্যকর হবে। সত্যটি হ'ল বিপুল পরিমাণ অ্যালার্ম মডেলগুলিতে, উপলব্ধ সেন্সরগুলির প্রতিটি বা তাদের একটি গ্রুপ একটি স্বাধীন ট্রিগার সিগন্যাল গঠন করে।আপনার গাড়ী সজ্জিত করার সময় যদি কোনও ত্রুটি দেখা দেয় তবে অ্যালার্ম আপনাকে একটি বিশেষ সাইরেন শব্দের সাথে পাশাপাশি এলইডি ইঙ্গিত এবং পার্কিং লাইটের ঝলকানি দিয়ে সতর্ক করবে। এবং যদি হঠাৎ করে আপনি কোনও পদক্ষেপ না নেন, তবে এই ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিনগুলি কেবল ত্রুটিযুক্ত "অঞ্চল" নিষ্ক্রিয় করে - এটি এক বা একাধিক সেন্সর যা একটি ইনপুটতে বন্ধ। এই কারণে, নির্মাতারা গাড়ী মালিককে একটি ইন্টারফেস সংযোগকারী (একটি নিয়ম হিসাবে, শক এবং ভলিউম সেন্সরগুলির সাথে একত্রে সংযুক্ত থাকে) সাথে যাত্রী বগির অভ্যন্তরের বেশ কয়েকটি সেন্সর সংযোগ করার পরামর্শ দেয় না। সেন্সরগুলি পৃথকভাবে সংযুক্ত থাকলে আরও ভাল হবে এবং এই উদ্দেশ্যে, অতিরিক্ত বিপণন সংযোজকরা গাড়ির বিপদাশঙ্কা মডেলের সিংহভাগ নিয়ন্ত্রণের ইউনিটগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছে।
"অটোমেটিক মোডে আর্মিং" ফাংশনের প্রধান সুবিধাটি সুবিধার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে - তিনি কেবল গাড়ির দরজাটি স্ল্যাম্প করেছিলেন এবং অ্যালার্মটি ভুলে গিয়েছিলেন, যখন বৈদ্যুতিনগুলি নিজেই একেবারে সবকিছু করবে যদি, প্রোগ্রামযুক্ত সময়ের ব্যবধানের সময় হুড, দরজা বা ট্রাঙ্ক খোলা অবস্থায় নেই। এবং তদ্ব্যতীত, একটি রেডিও যোগাযোগ অধিবেশন অনুপস্থিতিতে, একটি কীচেইন মেশিন, গ্র্যাবারের সাহায্যে কোডগুলি পড়ার চেষ্টাটি ফাইস্কোতে পরিণত হবে।
যদি গাড়ির ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা হয় বা মেরামতির সময় অন-বোর্ড নেটওয়ার্কটি ডি-এনার্জিড করা হয় তবে অ্যালার্ম ফাংশন "সেটিংসের অ-উদ্বায়ী মেমরি" দরকার হতে পারে।
সিস্টেমটি সুরক্ষা মোডে থাকা অবস্থায় "স্টার্টার ব্লকিং" ফাংশন কার ইঞ্জিনটি শুরু করার সুযোগ দেয় না। এই ফাংশনটি সক্রিয় করে এমন রিলে আলাদাভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, বা এটি সুরক্ষা সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে তৈরি করা যেতে পারে।
শেরিফ এপিএস -৫৫ বন্ধ লুপ বিপদাশঙ্কা
স্টার্টার ব্লকিংয়ের সাথে একই সাথে "ইঞ্জিন ব্লকিং" ফাংশনও গাড়ির "হার্ট" অননুমোদিতভাবে শুরু হওয়া রোধ করবে। সাধারণত, অ্যাকিউুয়েটার (রিলে, বা জ্বালানীর গ্রহণের ভালভ), যা গাড়ির ইঞ্জিনটি ব্লক করার জন্য প্রয়োজনীয়, অ্যালার্ম সরবরাহের সেটটিতে অন্তর্ভুক্ত হয় না এবং তাই এটি অতিরিক্তভাবে কেনা হয়।
খুব প্রায়শই এই ধরণের ব্লকিং ফাংশনগুলি "ইমোবিলাইজার" এর কাঁধে পড়ে। এই ডিভাইসটি পৃথকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং সুরক্ষা ডিভাইসের নিয়ন্ত্রণ ইউনিটেও তৈরি করা যায়। ইভেন্টটির ক্ষেত্রে যে অ্যাকিউটরেটরটি গাড়ির ইঞ্জিনটিকে অবরুদ্ধ করে না, সংযুক্ত না থাকে বা এই ফাংশনটি সম্পূর্ণ অনুপস্থিত থাকে, তারপরে যখন "প্যানিক" মোড চালু হয়, তখন আপনার গাড়িটি সাউন্ড সাইরেন সিগন্যাল এবং নির্বিশেষে গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে সক্ষম হবে আলো ইঙ্গিত প্রদীপ জ্বলজ্বলে।
সিগন্যালিং মডেল শেরিফ এপিএস -55
"অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল" ফাংশনটির জন্য সুরক্ষা অ্যালার্ম কী ফোব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কিছু অন্যান্য ডিভাইস ব্যবহার করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, একটি বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক লক, একটি স্থাবর সরবরাহকারী, পাওয়ার উইন্ডোজ, একটি কেন্দ্রীয় লকিং ইউনিট, "হুডলক" ইত্যাদি হতে পারে। তদতিরিক্ত, অতিরিক্ত চ্যানেল বিভিন্ন ধরণের পরিষেবা ফাংশনগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ী ইঞ্জিনকে দূর থেকে শুরু করতে।
