হার্ডটেল কী?
সর্বাধিক কিংবদন্তি হার্ডটেল বাইক, নরকো স্যাসকাচ, বিবেচনা করে মনে করা উচিত যে এটি ২০০৯ সালে সর্বাধিক জনপ্রিয় ফ্রেইরাইড বাইক হয়ে ওঠে। হার্ডটেল কী? এটি একটি বাইক যা কেবল একটি সামনের কাঁটাচামচযুক্ত কুশনযুক্ত। এটি অসমতল ভূখণ্ডে চড়ার সময় এটি সর্বশ্রেষ্ঠ ফ্লোটেশন এবং কৌতূহল সরবরাহ করে এবং কয়েক হাজার হাজার বাইসাইকেলকে এইভাবে নকশাকৃত করে তোলে। এটি বিশ্বের সাইকেলের বেশিরভাগই এই ফ্যাশনের অনুসারী বা আরও সাধারণভাবে, এই শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, তারা রাজিদাইয়ের চেয়ে অফ-রোডের চেয়ে বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত এবং তাই তাদের বিতরণ এবং ব্যবহারের প্রস্থতা।
অন্যতম কিংবদন্তি হার্ডটেল of
নরকো স্যাস্কোয়াচ বহু বছর ধরে বাজারে আসছিল। বাইকটি খোলামেলাভাবে সস্তা নয়, যদিও এটি শুরু থেকে আজ অবধি গড় মূল্য সীমার থেকেও উপরে ধরে রেখেছে। ঘোষণা এবং বাজারে প্রবেশের মুহুর্ত থেকে আজ অবধি এর দাম (২০০৮ এর আগের মডেলগুলিকে বিবেচনা করা) প্রায় ২ হাজার ডলার ছিল। প্রবেশ-স্তরের গিয়ার সহ সাইকেলগুলির দাম প্রায় আধা হাজার কম। সর্বোপরি নরকো হ'ল নরকো। সাইক্লিস্টরা নিজেরাই বিক্রয়ের জন্য বা ব্যবহারের জন্য বাইকের ধরণটি প্রস্তুতকারক দ্বারা একটি সামান্য শক শোষণকারী সহ একটি হার্ডটেল এমটিবি হিসাবে মনোনীত করেছেন। বাইকটি শক্ত এবং নকল অংশ দিয়ে তৈরি।
ফ্রেম
অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, যা পুরো সমর্থন কাঠামোকে ব্যাপকভাবে আলোকিত করে, স্বভাবতই সাইক্লিস্টকে আরও স্বাধীনতা এবং আনন্দ দেয়। কম ওজনের কারণে, উত্পাদনকারীকে অবশ্যই শক্তি সম্পর্কে চিন্তা করতে হয়েছিল। পুরানো ফাস্টেনারগুলি নতুন, আরও নির্ভরযোগ্য দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, ফ্রেম একটি বেস পেয়েছিল, অ্যালুমিনিয়াম প্লেটগুলি ছাড়াও, হাইড্রোফর্মড পাইপগুলি থেকে।
সংক্রমণ
বাইকটি 18 গিয়ারের একটি গিয়ারবক্স সহ সজ্জিত। পর্যায়ে একটি পরিষ্কারভাবে নির্বাচিত গিয়ার অনুপাত রয়েছে, যা এটি সহজ এবং ব্যবহারে সুবিধাজনক করে তোলে। পদক্ষেপগুলিতে গিয়ারগুলির আকারের সর্বোত্তম নির্বাচন এবং একটি বিশেষ গিয়ারের জন্য টর্কের পছন্দগুলি বিকাশকারীদের কাঁধে পড়েছিল, বছর আগে, যখন প্রথম নরকো প্রকাশ হয়েছিল। নরকো এখন অনেকের জীবনধারা। তারা তাকে বিশ্বাস করে, তাকে ভালবাসে এবং কেউ কখনও তাকে সন্দেহ করার সাহস পাবে না। এটি এমন একটি সাধারণ কারণে যে বিকাশকারীরা এই লাইনের বাইকগুলিকে এই জাতীয় সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত করেছে।
ব্রেক সিস্টেম
বাইকটিতে আশ্চর্যজনকভাবে শক্তিশালী ব্রেক রয়েছে। আপনি কী সম্পর্কে তাদের সম্পর্কে কথা বলতে পারেন: ডিস্ক, হাইড্রোলিক, বড় ব্যাস, বা আপনি কয়েক ঘন্টা কথা বলতে পারেন। ডিস্কটি rugেউখেলান করা, শীতল করা, বায়ুচলাচল উভয় দিকেই ঘটে এবং অবিচ্ছেদ্য অংশগুলির মধ্যে সাইনাসের মধ্যে বায়ু প্রবেশের গতির সাথে ড্রাইভিং গতির উপর নির্ভরতা রয়েছে। গর্তগুলি যথাযথভাবে ছিটিয়ে দেওয়া হয়, সুতরাং আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে সর্বাধিক বৈচিত্র্যময় এমনকি সবচেয়ে গুরুতর অপারেটিং শর্তেও কিছুই নেই এবং কোথাও কোথাও কড়া নাড়বে না বা চলমান অংশগুলি স্থির অংশগুলিকে স্পর্শ করবে না। ব্রেকগুলি তত্ক্ষণাত প্রতি ঘন্টা কয়েক কিলোমিটার গতিতে সাইকেল চালানো বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। এতে কোনও সমস্যা নেই - আপনি উতরাই ড্রাইভিং করছেন, বা সরাসরি রাস্তায়, রাস্তার পৃষ্ঠের ভাল বা মাঝারি মানের আপনাকে সরবরাহ করা হবে। 26 ইঞ্চির চাকাগুলি সহজেই উচ্চ গতিতে এমন বিপ্লবগুলিতে পৌঁছতে পারে যে একটি প্রচলিত ব্রেক কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে থামতে সক্ষম হবে না। নরকো ব্রেক সিস্টেম দীর্ঘকাল ধরে বিশ্বের অন্যতম মর্যাদাপূর্ণ এবং উত্পাদনশীল সাইকেল হিসাবে বিবেচিত হয়ে আসছে। ট্রিগার সুইচগুলি (রিয়ার শ্র এক্স এক্স 5 এবং সামনের শিমানো আলিভিও) আপনার ক্রিয়াকলাপগুলির দ্রুততম প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে। যদি আমরা এই সাইকেলের মডেলের সাহায্যে আপাতদৃষ্টিতে সহজ (এবং প্রযুক্তিগতভাবেও) কৌশলগুলির কার্যকারিতাটি বিবেচনা করি তবে এটি লক্ষ করা যায় যে এটি তার ক্ষমতার সাথে সন্তুষ্ট।বাইকটি পিছনের চাকায় লাগানো এবং চালনার সময় এই অবস্থানে রাখা বেশ সম্ভব এবং মাধ্যাকর্ষণ স্থানান্তরিত কেন্দ্রের কারণে এটি কঠিন নয়। এটিকে সামনের চাকাতে লাগানো আরও কিছুটা কঠিন কারণ এটি রাস্তার পৃষ্ঠ এবং আপনার ব্যক্তিগত দক্ষতার সেটগুলির উপর নির্ভর করে, তবে এন্ট্রি-লেভেলের বাইকের মতোও কঠিন নয়।
অ্যান্টি-ব্লকিং
অ্যান্টি-ব্লকিং এবং সামঞ্জস্যযোগ্য ব্রেক ডিস্ক বাহিনী তাত্ক্ষণিকভাবে ব্রেকিংকে স্মুথ ব্রেকিংয়ের অনুমতি দেয়। এই ক্ষেত্রে, উচ্চ গতিতে ব্রেক করার প্রক্রিয়াতে, বাইকটি ঘটনাস্থলে রুট হওয়া বন্ধ করে না, তবে সামনের চক্রের উপরে উঠে যায়। এখানে প্রক্রিয়াটির মূল বিষয় হ'ল ভারসাম্য বজায় রাখা এবং একটি মসৃণ স্লাইডটি এমনভাবে ব্যবহার করা যাতে এই সামনের চক্রের ট্রাজেক্টোরিটি পরিবর্তন না হয়। অন্যথায়, আপনি কেবল স্কিডে পড়ে যান।
সামনে কাঁটাচামচ
স্থগিতাদেশের ভ্রমণটি এতটাই নির্ভুল যে এই মডেলটিতে স্বাগত জানানো হ'ল এমন হেরফেরগুলির কার্য সম্পাদন অবশ্যই এটি। এটি তার কাছে মনে হয় যে সে নিজেই স্থির হয়ে বসে থাকতে পারে না এবং তিনি আপনাকে অ্যাডভেঞ্চারের সন্ধানে হাঁটতে আমন্ত্রণ জানান। কম বাধা অতিক্রম করার জন্য এটি সুবিধাজনক (সামনের কাঁটাচামচাকে ধন্যবাদ - মার্জোকি 55 আরএস, 160 মিমি ভ্রমণ, সামনের হাবের জন্য 20 মিমি এক্সেল সহ) কম বাধা অতিক্রম করতে। এটি করার জন্য, জাঁকজমকপূর্ণ খালি রেখে, বা সাইকেলটি কাত করে, আপনার হাঁটুতে একটি পরীক্ষার মতো "কাঁপুন" করা উচিত নয়, এমনকি অবজ্ঞাপূর্ণভাবে উঠতে হবে। কার্বস, কার্বস, ফুলের বিছানা এবং শহরের ঝর্ণাগুলির কিনারা, লগ ইত্যাদির মতো প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা সহজেই নরকো স্যাসক্যাচ দ্বারা আক্রান্ত হয়। তবুও, আপনি আবারও নিশ্চিত হন যে নরকো নরকো।
স্টিয়ারিং কলাম
এফএসএ TH-855 এমটিবি হেডসেট, 1 1/8 "আরেকটি কথোপকথন T ট্রুভাটিভ হুসফেল্ট কম্প, অ্যালোয়, 38 মিমি লিফট, 31.8 মিমি সেন্টার ব্যাস ever আমি এর মধ্যে সেরা দেখেছি। এটি আরামদায়ক এবং ঠিক যতটা প্রশস্ত আপনার প্রয়োজন হতে পারে এটি একটি বিস্তৃত আঁকড়ে ধরে যাওয়ার জন্য, রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে চলা বা কোনও কৌশল সম্পাদনের জন্য। অফিসিয়ালি, বাইকের মতো হ্যান্ডেলবারগুলিও এ জাতীয় কিছু করার জন্য সরঞ্জাম হিসাবে ঘোষণা করা হয় না the ক্রসবার নিজেই হওয়ায় কার্যকারী অংশের পরিবর্তন since তাত্ক্ষণিক এবং সহজেই অপসারণযোগ্য সুইভেল বন্ধনীগুলির সাহায্যে সঞ্চালিত হয় this এই ধরণের সাইকেলের মধ্যে আমরা স্যাডলস এবং চাকার দৃ fas়তা সম্পর্কে একই কথা বলতে পারি the অবস্থানটি আমরা আগে চালানো ম্যানিপুলেশনের মতোই সহজ এবং দ্রুত। হ্যান্ডেলবারগুলি সুরক্ষিত পিছলে যাওয়ার বিরুদ্ধে একটি বিশেষ আবরণ extreme চরম মোডে চড়ার জন্য, আমি এখনও গ্লোভস পরতাম, সত্যি কথা বলতে, কেউ এগুলিকে খুব কম ব্যবহার করতে পারে, যেহেতু হ্যান্ডলগুলির লেপ এবং গ্লাভসের অভ্যন্তরীণ আবরণ যেমন আমি যাত্রার সময় লক্ষ্য করেছি, প্রায় একই রকম। এটি তাদের পণ্যের গ্রাহকদের স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষার জন্য বিকাশকারীদের দুর্দান্ত উদ্বেগের কথা বলে। এবং এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং মনোরম।
রাবার
বাইকটিতে প্রথমে লাগানো রাবারটি একই আকারের (যার অর্থ সামনে এবং পিছনের টায়ার) - কেন্দা নেভেগাল, ২ x x ২.৩৩ "। প্রশস্ত প্রোফাইল, যেমন আড়াই ইঞ্চি প্রস্থের একটি ডেহিলের জন্য, এটি তার লগগুলি এবং প্রবলভাবে মুগ্ধ করে মনে রাখবেন যে এগুলি মোটেও ভিত্তিহীন নয় Everything সবকিছুই তথ্যবহুল এবং এর অর্থপূর্ণ বিষয়বস্তু ধরে রাখে। এই জাতীয় রাবারে সাইকেলটি রাস্তার পৃষ্ঠের উপরের দিকে না withoutুকিয়েই উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ঝুঁকির সাথে ঘুরিয়ে enterুকতে পারে most যা সবচেয়ে আকর্ষণীয়, টায়ারটি নিজেই রয়েছে একটি বৃহত শক শোষণের প্রভাব, যা সাইক্লিস্ট তার উপর চাপিয়ে দিতে পারে তার উপর নির্ভর করে সরাসরি আনুপাতিক।
স্টান্ট পারফর্ম করছে
ব্যক্তিগতভাবে, আমি একবার এই বাইকে নিম্নলিখিতটি শিখেছি - ত্বরণের সাথে আমি একটি প্রাকৃতিক বাধা পেয়েছিলাম এবং আমাদের শহরের পার্কে বাড়ছে একটি পুরানো সেকোইয়ার কাণ্ডে যতটা সম্ভব গাড়ি চালানোর চেষ্টা করেছি, এবং তারপরে কার্যকরভাবে ঝাঁপিয়ে পড়ি। আমি বেশ উঁচুতে চড়েছি, বাইকটি সহ এক মুহুর্তের জন্য সেখানে হিমশীতল করেছিলাম, বেশ কার্যকরভাবে না ছড়িয়ে পড়েছিলাম, কারণ আমার পাটি বাঁকতে এবং নেমে যাওয়ার সময় নেই, যদিও পিছনের চাকায় ছিল, তবে কোনওরকমে আমার দিকে, তাই আমি খুব শক্তভাবেই পারতাম আমার ভারসাম্য রক্ষা কর ঐটা আসল কথা না. এই মুহুর্তে সবচেয়ে বেশি চাপ তৈরি হওয়া টায়ারগুলি কোনওভাবে শক-শোষণকারী কাঁটাচামচকে বিরোধিতা করেনি, যা "টেক-অফ" চলাকালীন আমাকে আসলে সহায়তা করেছিল। রাবার বাধা প্রবেশের গতিটিকে পুরোপুরি ঠিক রাখে।বাধা যদি নিছক দেয়াল না হত এবং আরও কিছুটা গতি থাকত তবে আমি এই আন্দোলনটি দীর্ঘ সময় চালিয়ে যেতে পারতাম। লেপটি যেমন আমি বুঝতে পেরেছিলাম, টায়ারের জন্য তার চেয়ে বরং নিরাকার অর্থ ছিল, কারণ এটি গ্রিপ ফোর্স ছিল যা আমাকে এক মুহুর্তের জন্য স্থলভাগে একটি ডান কোণের স্থিতিশীল অবস্থায় স্থির রাখতে সাহায্য করেছিল। তারপরে, বিপরীত গতির প্রভাবে (মাধ্যাকর্ষণ এখনও বাতিল করা হয়নি), চাকাগুলি দুটি বিপ্লব ফিরিয়েছিল এবং গ্রিপটি হারিয়ে গেছে। আসলে, এই কারণে, আমি ফ্রি ফলসে দেড় মিটার উড়ে এসে পিছনের চাকায় উঠলাম on অবতরণ নিজেই উপকার বিবেচনা করুন। রিয়ার শক না থাকার কারণে এটি বেশ কড়া ছিল, তবে এটি খুব ভাল বিষয় কারণ কোনও বাধা আঘাতের আগে বাইকটি ত্বরণে তত দ্রুত হয় না। অন্যদিকে, রাবারের সক্রিয় কুশন ইফেক্টটি আমাকে খুব খুব সন্তুষ্ট করেছিল - এটি প্রায় তাত্ত্বিকভাবে সম্ভাব্য রিয়ার কাঁটাটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করেছিল এবং আমি এখনও আমার ভারসাম্য বজায় রেখেছিলাম। আমি নগরীয় পরিস্থিতিতে এই বাইকে প্রচুর প্রাথমিক কৌশলগুলি করেছি, বাইকটি পুরোপুরি বাধাগুলি কাটিয়ে উঠেছে, তবে কিছু মুহুর্তে এটি কেবল আপনার দক্ষতার উপর নির্ভর করে। প্রায়শই, একটি স্যাঁতসেঁতে কাঁটাচামচটি কেবল পথে আসে, তাত্ত্বিকভাবে শক্ত আঘাত দেয়।
সম্পর্কিত সরঞ্জাম
এই জাতীয় চালাকি চলাকালীন আমরা যে পরিমাণ eণী, তার বেশিরভাগটি টায়ার বা সাসপেনশন নয়, তবে সাথে থাকা সরঞ্জামগুলি উদাহরণস্বরূপ, রিমস (সানরিংল সিঙ্গল ট্র্যাক, ডাবল, 32 স্পোক হোল)। সাইকেলের মুখপাত্র ইস্পাত দিয়ে তৈরি, টেনশনযুক্ত, যা চক্রের নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তি নিশ্চিত করে। নরকো স্যাসকিচ (2009) ব্লু এক্সএস এর অন্যান্য অংশ রয়েছে যা ব্যবহার করা সহজ। এগুলি প্যাডেলগুলি এবং গিয়ার শিফটিংয়ের জন্য কেবল এবং ব্রেক ডিস্ক এবং প্রতিটি ছোট মাউন্ট। প্যাডেলগুলি যদি আপনি তাদের দিকে মনোযোগ দেন তবে মাত্র কয়েকটি কথায় বর্ণিত হতে পারে না। এগুলি হ'ল অ্যালোয়, প্ল্যাটফর্মের ধরণ, সিল করা শিল্পজাতীয় বিয়ারিং। ঘোরানো সহজ। তারা কাজের পৃষ্ঠগুলির সাথে লেগটি ঠিক করে দেয়। পিছলে যাওয়া রোধ করে। চেইন স্টপারের কারণে, আপনার পা দিয়ে গিয়ারবক্সের কার্যকারী অঞ্চলে প্রবেশ করা খুব শক্ত, প্রায় অসম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, স্নিকার্সের একটি জরি দিয়ে। সম্ভাব্য ক্রেতা এবং তাদের সাইকেলের ব্যবহারকারীর জন্য প্রস্তুতকারকের উদ্বেগের আরেকটি উদ্ভাস। বাইকের মূল সুবিধাটি হ'ল এটি বিভিন্ন ধরণের সম্পর্কিত সরঞ্জামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার কাছ থেকে বাইক কিনে আপনি এটি নিজের পছন্দ অনুযায়ী সজ্জিত করতে পারেন, স্ট্যান্ডার্ড পেডেলগুলি, কাঁটাচামচ এবং অন্যান্য ধরণের অংশগুলি আপনার প্রয়োজনীয়গুলির সাথে পরিবর্তন করতে পারেন আরও বেশি পছন্দ করুন বা আপনার সক্রিয় ড্রাইভিং তালকে ফিট করুন।
স্যাডল
নরকো শোর স্যাডেল অস্বস্তিকর, কারণ নরকোর স্বাক্ষরের শৈলীটি উপযুক্ত। বাইকটি পরীক্ষার জন্য তৈরি করা হয়নি তা বিবেচনা করে, তখন জিনটি আরও প্রশস্ত হওয়া উচিত ছিল, বা আরও স্থিতিস্থাপক উপাদান দিয়ে তৈরি করা উচিত, তবে দৃশ্যত ক্লাসিক হার্ডটেল শৈলীর লাইন অতিক্রম করা এই মডেলের ভাগ্য নয়। এই ধরণের বাইকের ইতিহাস শুরু হয়েছিল এমন স্টাইলে সবকিছু করা হয়। এটি কোনও যানবাহন নয়, একটি জীবনযাত্রা। স্যাডল ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে, আমার মতে এটি পুরোপুরি অনুপস্থিত থাকতে পারে। যে কোনও ব্যক্তি নরকো হার্ডটেল ব্যবহার করেছেন তিনি আপনাকে এটি বলবেন।
আসন পোস্ট
সিটপোস্ট (ট্রুভাটিভ এক্সআর, 30.9 মিমি ব্যাস) স্যাডলটি আরও পূর্ব বা পূর্বসূরীদের এবং প্রতিযোগীদের তুলনায় আরও বেশি বাড়ানোর অনুমতি দেয় যা বেশি আরামদায়ক। যদিও পোস্টের লেজের অংশটির অত্যধিক দৈর্ঘ্য বাইকে কয়েক গ্রাম অতিরিক্ত ওজন যুক্ত করেছে, যা কোনও প্রাকৃতিক দৃষ্টিকোণ থেকে নির্মাতার পক্ষ থেকে খুব বিচক্ষণ হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। সম্ভবত আর একটি ইঙ্গিত যা তাদের ব্র্যান্ডের সাইকেলগুলি তাদের উদ্দেশ্যযুক্ত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করার এবং কেবল রুক্ষ ভূখণ্ডে এবং শহুরে সেটিংসে চালনার সময় এসেছে।
যে কোনও আবহাওয়াতে ব্যবহার করুন
সাইকেলটি, যা গুরুত্বপূর্ণ, আবহাওয়ার পরিস্থিতি দ্বারা খুব সামান্য প্রভাবিত হয়। বাহ্যিক প্রভাবগুলি প্রতিরক্ষামূলক পৃষ্ঠ এবং শর্ট সার্কিট-প্রতিরোধী কাজের অংশ এবং প্রক্রিয়াগুলির কারণে সমতল হয় veএগুলি ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা নয়, তবে স্পোর্টস সাইক্লিং প্রযুক্তির বিকাশে সর্বাধিক বায়বায়টিক্স এবং অর্জন achievements বাইকটি তুষার বা জলের ফোডে চড়তে চড়তে, তীব্র পাথুরে পাথরের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ার সময় চাপের অভিজ্ঞতা লাভের জন্য, বাইকের কাজের অংশগুলিকে সুস্পষ্ট ক্ষতি না করে এবং নিজের স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষাকে বিপদে না ফেলে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি বালুকাময়, নুড়ি, সান্দ্র কাদা এবং অন্যান্য বাধাও অতিক্রম করতে পারে। সিটি মোডে, কম উচ্চতা থেকে ঝাঁপ দেওয়ার সময় তার উচ্চ গতি বা বোঝা নিয়ে ভয় পাওয়ার সম্ভাবনা কম। ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালটি বরং একটি বিমূর্ত জিনিস, কারণ এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কেবল ন্যূনতম অনুমতিযোগ্য লোডগুলি প্রতিফলিত করে। আসলে, বাইকটি নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত চেয়ে অনেক দুর্দান্ত জিনিসগুলিতে সক্ষম। বাইক নরকো স্যাসকাচ (২০০৯) নীল এক্সএস সূর্যের আলোতে উজ্জ্বল চকচকে রঙের রঙের সাথে আবৃত। চলমান অংশগুলি বা কৌশলগত বাধাগুলির সাথে ঘন ঘন যোগাযোগের সাথে পেইন্টটি চিপ নিজেই প্রসারিত বলে মনে হয়, তবে তবুও পৃষ্ঠটি coversেকে দেয়। নরকো ওয়েল্ডস বিশ্বের কয়েকটি টর্জন-প্রতিরোধী। এর সিনথেটিক অংশগুলির অনেকগুলি রিসাইকেল এবং মেরামত করা সহজ। সম্পূর্ণ ব্যবহারের পরে - নিষ্পত্তি। যত্ন সহকারে পরিচালিত হলে, বাইকটি সত্যই চিরন্তন হবে। সক্রিয় ড্রাইভিং সহ, এটি আপনাকে অনেক, বহু বছরের জন্য পরিবেশন করতে পারে। বাইকের সবচেয়ে বড় প্লাস হল পেশাদার সংযুক্তির সম্পূর্ণ পরিসীমা সহ এর প্রশস্ত সামঞ্জস্য। আপনার স্বাদ অনুসারে এবং আপনার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে অ-নেটিভ অংশগুলি ব্যবহার করা সম্ভব। আপনি যদি নরকো বাইক কিনে থাকেন তবে আফসোস করবেন না! শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সাবধান!
