একটি দড়ায় আরোহণ - একটি ঝুমার উপর আরোহণ

এক ঝুমারে চড়ছে

নিয়মিতভাবে দড়ি আরোহণের প্রয়োজন এমন চরম ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ ধরণের পর্বতারোহণ (ক্রীড়া এবং শিল্প উভয়ই) এবং স্পিলিওটুরিজম। স্পষ্টতই, এই ধরনের লিফ্টটি সম্পাদন করার জন্য, প্রথমে আপনার নিজের হাতে একটি রশি নিরাপদে (যদিও কখনও কখনও খুব বেশি নয়) শীর্ষে বা একটি রেলিং বলা হয়। যারা আরোহণের দড়ি ব্যবহারের সাথে কোনওভাবে সংযুক্ত আছেন তারা পুরোপুরি ভাল করেই জানেন যে এটি দড়ির মতো আরোহণ করা, অর্থাৎ। যা হাত দ্বারা বলা হয় এটি বেশ কঠিন, তবে একটি উচ্চতাতে এটি ইতিমধ্যে খুব বাস্তববাদী নয়, কারণ এই জাতীয় দড়ির ব্যাস খুব কমই 10-11 মিলিমিটারের বেশি হয়।

সুতরাং, একটি আরামদায়ক এবং নিরাপদ আরোহণের জন্য অতিরিক্ত উপায়গুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন। এত দিন আগে না হওয়া পর্যন্ত, এই অর্থগুলি ছিল সমস্ত ধরণের গ্রট নট, যা রেলিংয়ের দড়ি দিয়ে একটি কর্ড থেকে লুপ দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। তবে তাদের ব্যবহারের সুবিধাটি দুর্দান্ত ছিল না, তাই সময়ের সাথে সাথে নোডগুলি উত্তোলনের প্রযুক্তিগত উপায়ে - ক্ল্যাম্পগুলি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।

দড়ি আরোহণ কিভাবে হয়? এগুলি নিজেই তোলার বিভিন্ন ধরণের বিকল্প রয়েছে তবে এগুলি সমস্ত ক্ল্যাম্পগুলির বিকল্প লোডিং এবং এই মুহুর্তে লোড করা হয়নি এমন একটিটিকে সরিয়ে নিয়ে যায়। (আমি মনে করি যা বলা হয়েছে তা থেকে এটি সম্পূর্ণ পরিষ্কার যে দুটি বাতা হওয়া উচিত)। এই ক্ষেত্রে, হাত কেবল দড়ি বরাবর clamps সরানো এবং ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য পরিবেশন করে, এবং পা শক্তির কারণে উত্তোলনটি সঞ্চালিত হয়, যার জন্য পর্যাপ্ত দৈর্ঘ্যের লুপগুলি, তথাকথিত "স্ট্রিট্রप्स" বেঁধে রাখা হয় এক বা উভয় বাতা। আলোড়ন একসাথে এক পায়ের নীচে বা উভয় পায়ের নীচে হতে পারে। পর্বতারোহণে, মই প্রায়শই একটি স্ট্রুপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

আমরা বিভিন্ন ধরণের দড়ি আরোহণের ডিভাইসগুলির মধ্যে সর্বাধিক প্রচলিত - একটি ঝুমার বিবেচনা করব। এর নাম থেকেই শব্দ "ঝুমারিট" এসেছে, যার চূড়ান্ত বৃত্তগুলির অর্থ "দড়ির উপরে ওঠা"। সুতরাং, জুমার (আসলে জিউমার সঠিক, যেহেতু জাইসি এবং মার্টিন তার উদ্ভাবক ছিলেন, যার নাম থেকেই ডিভাইসের নাম এসেছে)।

এটি এমন একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইস যা দড়ি বরাবর অবাধে একপাশে স্লাইড করতে পারে এবং যখন আপনি বিপরীত দিকে স্লাইড করার চেষ্টা করেন তখন দড়ির উপর সুরক্ষিতভাবে স্থির হয়ে যায়। অন্য কোনও বাতা বা ব্লক-রোলারের একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে জামার আরামদায়ক হাতের মুঠোর জন্য একটি হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত। এই বৈশিষ্ট্যটিই দড়িটি আরোহণের জন্য প্রয়োজনীয় পরিস্থিতিতে যে পরিস্থিতি বিবেচনা না করেই এটিকে মূল উত্তোলনের যন্ত্র হিসাবে তৈরি করে। এছাড়াও, এই ক্লিপটি সহজেই এক হাত দিয়ে দড়ি থেকে ইনস্টল করা যায় এবং সরানো যায়, যা বিশ্রী জায়গায় পুনরায় বেল্ট দেওয়ার সময় খুব গুরুত্বপূর্ণ। প্যানাসিয়া? অবশ্যই না, আপনি অন্যান্য ক্ল্যাম্পগুলি দিয়ে সম্পূর্ণভাবে করতে পারেন। তবে, তবুও, একটি ঝুমারের উপস্থিতিতে, দড়িটিতে আরোহণ করা যতটা সম্ভব সুবিধাজনক এবং দ্রুত হবে।

জুমারের মূল উপাদানটি একটি অস্থাবর ক্যাম, যা সাধারণত তার দেহে খাঁজ বা স্পাইক থাকে। ক্যামটি এমনভাবে এমনভাবে সংশোধন করা হয়েছে যে জামার উপরের দিকে চলে যাওয়ার সময় এটি টিপানো হয় এবং নীচের দিকে যাওয়ার সময় পিছনে ঝুঁকে থাকে, যখন দড়িটি জামার পাটের বিপরীতে চাপানো হয় এবং একই সাথে খাঁজ বা স্পাইকগুলি টিপানো হয় দড়ি মাপ, যা মোটামুটি ডিভাইসের স্থিরকরণ নিশ্চিত করে। যেমন একটি ঝুমার নকশা এটি নীচে থেকে প্রসারিত দড়ির উপর এমনকি কাজ করার অনুমতি দেয়, যখন ফটকেশনের জন্য দড়িটি বাঁকানো ক্ল্যাম্পগুলি, যদি এটি ডিভাইসের নীচে লোড করা হয়, পিছলে যেতে শুরু করে এমনকি পুরোপুরি ধসে যায়।ক্যামের উপর স্পাইক বা নচের উপস্থিতি কোনও নোংরা এবং / বা ভেজা দড়িতে ডিভাইসের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে, যা গুহাগুলিতে বা তুষার ব্যবহারের সময় বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।

তবে, ঝুমার কোনওভাবেই গতিশীল লোডগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ডিভাইসে সর্বাধিক অনুমতিযোগ্য লোডের ঝাঁকুনি বা অত্যধিক ঘটনা ঘটলে দড়িটির বাইরের চাদরটি ভেঙ্গে যায় এবং পিছলে যায় এবং এটি আরও ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত করে তোলে।

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, উত্তোলনের জন্য, এগুলি পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপনের জন্য দুটি ক্ল্যাম্প থাকা বাঞ্চনীয়। পর্বতারোহণে, সাধারণত, আরও অ্যাডো না করে দুটি ঝুমার নিন - এবং সামনের দিকে। এই জাতীয় লিফ্ট সহ, এটি সাধারণত ক্ল্যাম্পগুলির হ্যান্ডলগুলি প্রকাশ করতে উত্থাপিত হয় না; আসলে, ভারসাম্য বজায় রাখতে আপনাকে তাদের ধরে রাখা দরকার need এই ক্ষেত্রে, একই হাতের সাথে যথাক্রমে ব্যবহারের জন্য ঝুমারগুলি "বাম" এবং "ডান" রাখা বাঞ্চনীয়। এগুলি ডিজাইনের ক্ষেত্রে পৃথক নয়, তবে তারা কাঠামোগতভাবে একে অপরের সাথে মিরর করা হয়েছে।

স্পিওলজিতে প্রায়শই সংকীর্ণ অঞ্চলগুলি অতিক্রম করা প্রয়োজন, যেখানে দুটি ঝুমার ব্যবহার করা উচিত, যার প্রত্যেককেই হাত দিয়ে সরানো উচিত, কঠিন এবং কখনও কখনও অসম্ভব। অতএব, বেশিরভাগ cavers দ্বিতীয় বর্ধনকারী ডিভাইস হিসাবে বুকের বাতা ব্যবহার করে।

পরিচালনার নীতি অনুসারে, এই বাতাটি ব্যবহারিকভাবে জামার থেকে পৃথক নয়। এর প্রধান পার্থক্যটি হ'ল হ্যান্ডেল এবং ক্যারাবাইনার সংযুক্ত করার জন্য বাতাটির বডি সহ একটি প্লেনে খোলা থাকা। নিম্ন ক্যারাবাইনার গ্যাজেবোটির লোড লুপের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং উপরের ক্যারাবিনার তথাকথিত সংযুক্ত থাকে। "ধনুর্বন্ধনী" যা ডিভাইসটিকে কার্যক্ষম অবস্থায় রাখে। যাইহোক, প্রায়শই উপরের ক্যারাবিনার ব্যবহার করা হয় না এবং সাসপেন্ডার স্লেংটি সরাসরি বাতাতে থাকা গর্তের মধ্যে sertedোকানো হয়, ফলে সিস্টেমটি কম অসুবিধে হয়।

বুকের জোতা কখনও কখনও বুকের বাতা সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়।

চলার সময়, ঝুমার, যা সাধারণত দড়ি বরাবর উঁচুতে দাঁড়িয়ে থাকে, এক সাথে, বা যদি ইচ্ছা হয়, একবারে দু'হাত দিয়ে সরে যায়, এবং বুকের বাতাটি আসল সাসপেন্ডারদের দ্বারা টানা হয়, অর্থাৎ। কাঁধ এবং অতিরিক্ত হাত হস্তক্ষেপ প্রয়োজন হয় না। বুকের ক্ল্যাম্পের দড়ি পাশাপাশি ঝুমারেও সহজেই এক হাত দিয়ে বেঁধে দেওয়া যায়।

"শান্ট" ধরণের ক্ল্যাম্পগুলি ইতিমধ্যে আলোচিত উত্তোলন ডিভাইসগুলির থেকে মৌলিকভাবে পৃথক। এই জাতীয় ডিভাইসে, অস্থাবর ক্যাম নিজেই লোড হয়, যখন ডিভাইসের বডিটি জুমারে এবং বুকের বাতাতে লোড হয়। শান্টদের ক্যামের উপর খাঁজ থাকে না এবং দড়ি বাজানোর সময় তারা এটিকে কিছুটা বাঁকায়। এটি এখান থেকে অনুসরণ করে যে শান্টটি দৃ tension় চাপযুক্ত রেলিংয়ের উপর রাখা হবে না, যদিও দড়িটির উপরে শান্ট ব্যবহার করা হয় তার উপর একটি তীব্র উত্তেজনা তার ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে না, তবে কেবল পিছলে পড়বে। উপরন্তু, শান্ট একটি বদ্ধ ডিভাইস, অর্থাৎ। জোতা থেকে বিচ্ছিন্ন না করে এটি সরানো বা ইনস্টল করা যাবে না।

এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি ক্ল্যাম্পগুলির বাল্ক থেকে শান্টকে পৃথক করে, স্ব-মেরে ফেলার জন্য এটির তুলনামূলক উপযুক্ততা। সত্য, এই উপযুক্ততা অন্তহীন বিতর্কের একটি উত্স, যেহেতু বিভিন্ন পরিস্থিতিতে শান্ট কোনও সুরক্ষা ডিভাইসের ক্রিয়াটি মোকাবেলা করে না। যাইহোক, ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে আমি বলব যে ঝুঁকির রেলিংয়ের পাশ দিয়ে চলার সময় স্ব-বেলির জন্য বা দড়ি দিয়ে নামার সময় আঁকড়ে ধরার গিঁটের বিকল্প হিসাবে, কোনও অভিযোগ ছাড়াই শাঁস কপস করে। শান্টের আর একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল ডাবল দড়ি ব্যবহারের উপযুক্ততা।

আপনি জানেন যে, ক্ল্যাম্পগুলি প্রায়শই দড়ি বরাবর সরাসরি আরোহণের জন্য ব্যবহার করা হয়নি, তবে কিছু বাধা অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ (উদ্ধার কাজের ক্ষেত্রে, একটি শিকারের ক্ষেত্রে) বা উত্তোলনের অনুভূমিক রেলিংয়ের জন্য সহায়ক বা জরুরী সিস্টেমগুলি সংগঠিত করার জন্য ব্যবহার করতে হয়। এই ক্ষেত্রে, বাতা ছাড়াই ইতিমধ্যে নির্বাচিত দড়ি ধরে রাখা বাতাটির প্রধান ভূমিকা হ্রাস পেয়েছে।লোড যখন ছোট হয়, তখন সাধারণ ঝুমার বা শান্ট ব্যবহার করা বেশ সম্ভব, তবে যদি বোঝাটি তাৎপর্যপূর্ণ হয়, উদাহরণস্বরূপ, কোনও সহকর্মীর সাথে শিকারকে তুলে নেওয়ার সময় বা রেলিংয়ের ব্যবস্থা করার সময়, যখন দড়িটিকে রাষ্ট্রের দিকে টানানো হয় স্ট্রিং "বেজে উঠতে", এই জাতীয় উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা বিশেষ ক্ল্যাম্প ব্যবহার করা ভাল ... উদাহরণস্বরূপ, "মাইক্রোসেন্ডার" এর মতো একটি বাতা একটি টনের বেশি চূড়ান্ত লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি কেবল এই ধরনের চাপকেই প্রতিরোধ করে না, দড়িটিও কাটায় না।

অবশ্যই, এই ডিভাইসটি তার ধরণের একমাত্র থেকে দূরে। অনেক অ্যানালগ রয়েছে, যা কেবল আনন্দ করতে পারে না, যদি আমরা মাইক্রো-প্রেরকের খুব উল্লেখযোগ্য ব্যয় বিবেচনা করি।

দড়ি আরোহণের জন্য যেমন ডিভাইসগুলির উপযুক্ততার জন্য, তারা বেশ উপযুক্ত, তবে এখনও তাদের মূল উদ্দেশ্য এটি নয়।

আর একটি বাতা, যা আমার দৃষ্টিকোণ থেকে মনোযোগ দেওয়ার মতো, এটি তথাকথিত "ড্রপ ক্ল্যাম্প"। এটি নকশায় বেশ সহজ, সুতরাং এটির তুলনামূলক কম দাম রয়েছে, যা এটি খুব জনপ্রিয় করে তোলে। তবে, প্রায়শই ড্রপটি দড়ি আরোহণের জন্য ব্যবহৃত হয় না, তবে উচ্চ-উচ্চতার কাজ সম্পাদন করার সময় স্ব-বেলির একটি উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই মুহুর্তেই আমি দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চেয়েছিলাম। "ড্রপ ক্লিপটি কোনও সুরক্ষা ডিভাইস নয়" - এটি ব্যবহারের নির্দেশাবলী এবং নির্মাতাদের ওয়েবসাইটে উভয়ই লেখা রয়েছে। আপনি যদি এই ক্লিপটি দিয়ে নিজেকে বীমা করে তোলা, তবে কোনও ক্ষেত্রেই আপনার নিজের-বেলির দীর্ঘ গোঁফ ব্যবহার করা উচিত নয়, তবে ডিভাইসে গতিশীল বোঝা বাদ দেওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই এটি সরাসরি আরবার বা বুকের জোরে বেঁধে রাখতে হবে। স্পষ্টতার জন্য, আমি এই বাতা দ্বারা ভাঙ্গা দড়ি একটি ফটো উপস্থাপন।

ড্রপ ক্ল্যাম্পটি বাকি ক্ল্যাম্পগুলির সাথে সমতুল্যভাবে উত্তোলন ডিভাইসের ক্রিয়াকলাপটি কপি করে। তবে আপনার এখানেও যত্নবান হওয়া উচিত। একটি বসন্তবিহীন লোডযুক্ত ক্যাম লোড ছাড়াই ধরে না এবং ডিভাইসটি কখনও কখনও দড়ির নিচে চলে যায়।

পর্যালোচনা শেষে, আমি আরও একটি বাতা উল্লেখ করব, যা উত্তোলন ডিভাইসের মোট ভর থেকে কিছুটা আলাদা। এটি পেটজেল থেকে তথাকথিত "টিবলক"।

এর স্বতন্ত্রতা এই সত্যে নিহিত যে কার্বাইন নিজেই একটি ক্ল্যাম্পিং ক্যাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং টিবলক নকশায় কোনও চলমান অংশ নেই। এই ডিভাইসটি আপনাকে চরম ক্রিয়াকলাপে ব্যবহৃত দড়ির পুরো মূল পরিসীমা নিয়ে কাজ করতে দেয়। টিবলকের প্রধান সুবিধা হ'ল এর রেকর্ড কম ওজন (39 গ্রাম) এবং ক্ষুদ্রতর মাত্রা। অবশ্যই, প্রধান ক্ল্যাম্প হিসাবে একটি টিবলক ব্যবহার করা খুব সুবিধাজনক নয়, যেহেতু এর নকশাটি দড়িটি আরোহণের প্রক্রিয়াতে কিছু সুনির্দিষ্ট করে। তবে এখানে কীভাবে জরুরী বা অতিরিক্ত বাতা (কেবলমাত্র ক্ষেত্রে "একটি ক্ল্যাম্প") একটি টিবলক অনিবার্য, যেহেতু পকেটে নিক্ষেপ করা যেতে পারে এমন আরও একটি পূর্ণ-উত্তোলন ডিভাইস খুঁজে পাওয়া মুশকিল, এবং তারপরে সেখানে ভুলে গিয়ে স্মরণ করুন শুধুমাত্র যখন (এবং যদি) এটি প্রয়োজনীয়তা উপস্থিত হয়।