দরকারি পরামর্শ

আধুনিক সাইকেলের ওভারভিউ

এমনকি যদি একটি দ্বি চাকাযুক্ত বন্ধু দীর্ঘকাল ধরে থাকে তবে আপনাকে বাইকটি দেখার এবং তার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিজের পরিচিত উপায়গুলি নিয়ে নতুন করে চিন্তা করতে হবে। এবং মূল কথাটি হ'ল সাইকেল নির্মাতারা সাইকেলের পুরো নকশাটি উন্নত করার জন্য ক্রমাগত কাজ করে যাচ্ছেন, নতুন উপাদান এবং সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলি বিভিন্ন উপাদান এবং সমাবেশগুলি তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয়েছে।

নতুন প্রজন্মের সাইকেলের আগের বছরের দু'চাকার যানবাহনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে। আজকাল, কেউ অনলাইনে কম্পিউটার, শক শোষণকারী, জলবাহী ব্রেক, সংমিশ্রণ ফ্রেম এবং চাকা দ্বারা অবাক হয় না। এই উপাদানগুলি এবং সমাবেশগুলি তৈরিতে, জটিল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলি ব্যবহৃত হয় এবং ফলস্বরূপ, আধুনিক সাইকেলের উপর নতুন জ্ঞান এবং নতুন দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন।

1. ক্রস-কান্ট্রি, মাউন্টেন বাইক (মাউন্টেন বাইক, এমটিবি)

এই বাইকগুলির একটি খুব শক্তিশালী এবং সাধারণত বিশেষ জ্যামিতির সাথে হালকা পর্যাপ্ত ফ্রেম থাকে। তাদের গাড়ীতে প্রায়শই কোনও অলসতা নেই, অর্থাত্ গাড়িটি লাইনের নীচে নয় যা চাকার অক্ষকে সংযুক্ত করে। তদনুসারে, এটি অনুসরণ করেছে যে পর্বত বাইকগুলি স্থল ছাড়পত্র বৃদ্ধি করেছে। একই উদ্দেশ্যে, তারা ড্রাইভিং এবং চালিত স্প্রোকেট উভয়ের একটি হ্রাস ব্যাস ব্যবহার করে। এই সমাধানের কারণে, মোটামুটি ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভ স্প্রোককেট এবং সংযোগকারী রডগুলি কোনও বাধা স্পর্শ করবে না। এছাড়াও, কঠোর রিমগুলি ব্যবহৃত হয়, কখনও কখনও দুটি- এবং এমনকি তিন-প্রাচীরযুক্ত, হালকা অ্যালো দিয়ে তৈরি হয়, প্রায়শই পিস্টোনটেড হয়, পাশাপাশি শক্তিশালী টায়ারগুলি (সাধারণত চাকাগুলির ব্যাস 26 ইঞ্চি থাকে)। একটি নিয়ম হিসাবে, বাইকটি সামনের এবং পিছনের ডেরিলারগুলিতে সজ্জিত, হ্যান্ডেলবারগুলি হ্যান্ডেলবারগুলিতে অবস্থিত। এই বিভাগে সাইকেলগুলিতে 18 থেকে 27 গিয়ার রয়েছে। এগুলি বিশেষত কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: পাথর, পাহাড়, কাদা, বালু, তুষারপাতের উপরে। এবং ড্রাইভের অবস্থার উপর নির্ভর করে এবং গিয়ার অনুপাতের মধ্যে একটি মসৃণ রূপান্তর উপর নির্ভর করে এই জাতীয় বিস্তৃত বিস্তৃত নকশাগুলি সঠিকভাবে চয়ন করতে সক্ষম হয়েছে।

জিটি হিমসাগর 2.0 (2009) ম্যাট রেড এস

এছাড়াও পর্বত বাইকের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল তাদের ব্রেকিং সিস্টেম। এটি ক্যান্টিলিভার, রাস্তা এবং রোডের বাইকে ব্যবহৃত টিক সিস্টেমের বিপরীতে। পার্থক্যটি হ'ল ব্রেক আর্ম কনসোলগুলি ফ্রেমে এবং কাঁটাচামচকে ldালাই করা হয়। ব্রেক লিভার এবং ব্রেক প্যাডগুলি তাদের উপর সরাসরি মাউন্ট করা হয়। এই "বাহ্যিক-মুখোমুখি" বিন্যাসটি যথেষ্ট পরিমাণে কাদা ছাড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় যাতে চাকাটি ফ্রেমে অবিচ্ছিন্নভাবে ঘোরাতে পারে এবং ভারী ময়লা অবস্থায় কাঁটাচামচ পড়ে। তবে অন্যদিকে, প্যাডগুলির স্ট্রোকটি রিমের জন্য লম্ব নয়, এবং এটি প্যাডগুলি ফুরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ধ্বংসাত্মক মিস্যালাইনমেন্টের দিকে নিয়ে যায়। আরও ব্যয়বহুল মডেলগুলিতে পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য, এমন ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয় যা প্যাডগুলির সমান্তরাল চাপ সরবরাহ করে press শিমানো উদাহরণস্বরূপ, সমান্তরাল অস্ত্র তৈরি করে, তবে আভিড একই উদ্দেশ্যে একটি খিলান ব্যবহার করে, মাঝখানে কব্জাগুলি। এই জাতীয় সিস্টেমটি বুস্টারের মতো দেখায়, তবে স্বাভাবিকভাবেই তা হয় না। আজকাল, আরও এবং আরও প্রায়শই জলবাহী ব্রেকগুলি উপস্থিত হতে শুরু করেছে, একই সাথে মসৃণ, সহজেই মিটার এবং শক্তিশালী ব্রেকিং সরবরাহ করে। একই উদ্দেশ্যে, এবং ব্রেক পরিধানের তীব্রতা হ্রাস করতে এবং ময়লার উপর নির্ভরতা থেকে ছেড়ে দেওয়ার জন্য, ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, শিমানো লাইনআপে, তারা ইতিমধ্যে আটটির গ্রুপের শীর্ষ চারটি মডেলটিতে ব্যবহৃত হয়েছে, যদিও প্রচলিত ক্যান্টিলিভার ব্রেকগুলি ধরে রাখা হয়েছে।

বরং শক্তিশালী রিটার্ন স্প্রিংস সহ সামনের এবং পিছনের ডেরিলারগুলির একটি বিশেষ নকশা রয়েছে।তদ্ব্যতীত, ড্রাইভিং এবং চালিত উভয়ই স্প্রোকেটগুলির নকশাতে দাঁতগুলির একটি আলাদা আকার এবং চেইন ট্রানজিশনের জন্য বিভিন্ন বিশেষ খাত রয়েছে। এবং উন্নত চেইনগুলি খুব ভারী দূষণ এবং খুব বেশি লোড উভয় এবং উপরে উভয় অবস্থাতেই নির্ভরযোগ্যভাবে গতি পরিবর্তন করতে সক্ষম করে। ড্রাইভের হ্রাস ব্যাস এবং ছোট চালিত গিয়ার স্প্রোকেটগুলি সামান্য বিস্তৃত গিয়ার পরিসরে অবদান রাখে।

মাউন্টেন বাইকগুলি সাসপেনশনটিতে কোনও শক শোবরের সাথে আসে না, সামনে শক শোষণকারী এবং দুটি শক শোষক নিয়ে আসে। পিছনে একটি "আধা-অনমনীয়" সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত সাইকেল রয়েছে।

সর্বাধিক প্রাথমিক পাহাড়ের বাইকটি শক শোষকগুলিতে মোটেই সজ্জিত নয় (রিগিড)। এটি প্রায়শই একটি ক্রোম-মলিবডেনাম ফ্রেম থাকে (সম্ভবত বাটে)। কম প্রায়ই - অ্যালুমিনিয়াম, বা সস্তা মডেলগুলিতে ইস্পাত হাই-টেন প্রকার। এই ধরণের সাইকেলটি সাধারণত প্রবেশ-স্তর বা মধ্যবর্তী স্তরের সরঞ্জামগুলির সাথে সজ্জিত থাকে। এগুলি হাইওয়েতে এবং চালিত রাস্তাগুলিতে গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট প্রযোজ্য যা খুব ভঙ্গুর নয়। সম্প্রতি, তবে, এই ধরণের সাইকেলগুলি কম সাধারণ হয়ে উঠছে। একটি পর্বত বাইকে, সামনের কাঁটাচামুতে কমপক্ষে কোনও ধরণের শক শোবার পক্ষে এটি আদর্শ হয়ে উঠছে।

হার্ডটেল (হার্ডটেল) - সামনে শক শোষণকারী এবং একটি ক্লাসিক ফ্রেমযুক্ত পর্বত সাইকেলের একটি উপ-প্রজাতি। এই সাইকেলের ফ্রেমটি সাধারণত উচ্চ মিশ্র ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়, তবে নষ্ট হয়। তবে প্রায়শই এটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো তৈরি হয়। এই স্তরের একটি বাইক সরঞ্জামগুলিতে সজ্জিত হতে পারে, যার গুণমানের পরিমাণে প্রচুর পরিবর্তন হয়। প্রায়শই, অজানা চীনা উত্পাদনকারীদের সাইকেলগুলি এন্ট্রি-লেভেলের সরঞ্জামগুলিতে সজ্জিত থাকে। তবে বিশিষ্ট সংস্থাগুলির শীর্ষ মডেলগুলি পেশাদার।

সফটটেল (সফটটেল) - সামনের শক শোষণকারী দিয়ে সজ্জিত পর্বত সাইকেলের একটি উপ-প্রজাতি, তবে একটি বিশেষ ফ্রেমের সাথে পিছনের কাঁটাটির উপরের অংশগুলিতে একটি বিশেষ জ্যামিতি রয়েছে যা পিছনের চাকা স্থগিতকরণে কিছুটা কোমলতা সরবরাহ করে। কিছু ক্ষেত্রে শর্ট ট্র্যাভেল শক শোষকগুলি এ জাতীয় পালকের পরিবর্তে ইনস্টল করা আছে। এই সাইকেলের ফ্রেমগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে অত্যন্ত নমনীয় উপকরণ দ্বারা তৈরি।

ফুল-সাসপেনশন বাইকটি একটি বিশেষ ফ্রেম ডিজাইনের সাথে মাউন্টেন বাইকের একটি প্রতিনিধি, যা সামনের এবং পিছনের উভয় চাকাগুলির শক-শোষণকারী স্থগিতাদেশের সাথে সম্পর্কিত। বহু-দিন বৃদ্ধির জন্য, এটিতে একটি সাধারণ ট্রাঙ্ক ইনস্টল করার অসম্ভবতার কারণে এই জাতীয় "জন্তু" এর খুব কম ব্যবহার হয়। উপরন্তু, এই নকশা মোটামুটি বড় ওজন বাড়ে। যদিও কখনও কখনও এমন পণ্য রয়েছে যা ফ্রি-স্ট্যান্ডিং মেশিনের চেয়ে কম দামযুক্ত হয় তবে তাদের সামগ্রী সাধারণত পর্যাপ্ত থাকে।

২.সিটি বাইক (সিটি বাইক)

এই ধরণটি একটি বদ্ধ (পুরুষ) বা খোলা (মহিলা) ফ্রেম, 26 এবং 28 ইঞ্চি ব্যাসযুক্ত চাকা সহ, অপসারণযোগ্য মাটির প্রহরী, একটি শক্ত ট্রাঙ্ক এবং একটি চেইন, যা সাধারণত একটি বিশেষ কভার দিয়ে withাকা থাকে। এই জাতীয় একটি বাইকে, ফিট প্রায় উল্লম্ব হয়।

বার্গামন্ট আলু মনোলাইট এন -7 2010

এটি দীর্ঘ পর্বতারোহণ বা অফ-রোড মোটেও নকশাকৃত নয়। আগে, এই সাইকেলগুলিতে সাধারণত একটি গিয়ার ছিল। তবে সম্প্রতি, অনেকগুলি মডেল উপস্থিত হতে শুরু করেছে যা গ্রহশিফ্ট পদ্ধতিতে গ্রহ কেন্দ্রগুলি বা প্রচলিত পদ্ধতিতে সজ্জিত। শিমানো নেক্সাসের মতো 3x-4x-7-গতিতে হাবগুলি পাওয়া যায়, উদাহরণস্বরূপ (তিন গতি প্রায় কখনও খুঁজে পাওয়া যায় না)। যদিও শ্যাক্স 12 গতির (এলান) চেষ্টা করেছিল, পরে এটি পরিত্যক্ত হয়েছিল। এই বুশিংগুলি ব্রেকের সাথে মিলিত হয় যার অর্থ পিছনে পেডালিং করে ব্রেক করা। গিয়ার শিফটিংটি অভ্যন্তরীণভাবে গিয়ার্সের সেটগুলির মাধ্যমে হয় এবং স্থির থাকাকালীন গিয়ারগুলি পরিবর্তন করা যায়। এই ডিজাইনের মূল অসুবিধাটি হ'ল বাইকের বড় ওজন, এবং 3- এবং 4-স্পিড হাবের ক্ষেত্রে, গিয়ারগুলির মধ্যে একটি বড় পদক্ষেপও রয়েছে, যা 35% পর্যন্ত হতে পারে। যদিও মাল্টি-গিয়ার ব্যবহার এই ধরণের সাইকেলটি ব্যবহারের সম্ভাবনাগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে।

ঘ।সমস্ত টেরেইন বাইক (এটিবি)

সংক্ষেপে, এগুলি 24 বা 26 ইঞ্চি ব্যাসযুক্ত চাকা সহ সস্তা পর্বতের বাইক। তাদের সাধারণত 15-21 গিয়ার থাকে।

4. সংকর

ঘরোয়া সাইক্লিস্টদের জন্য এটি তুলনামূলকভাবে নতুন ধরণের। এর মধ্যে ২৮ ইঞ্চি চাকার বাইসাইকেল রয়েছে, একটি দৃ frame় ফ্রেম রয়েছে যা জ্যামিতি এবং লেআউটে একটি পর্বতের বাইকের সাথে সমান, তবে হালকা এবং উচ্চতর ফিট রয়েছে। প্রধান উপাদান এবং সমাবেশগুলি - গতি স্যুইচ এবং ব্রেকিং সিস্টেমটি এমটিবি থেকেও নেওয়া হয়, যদিও কিছু সরঞ্জাম এখনও বিশেষীকরণযোগ্য হতে পারে। সম্প্রতি, এই বাইকগুলি একটি স্বল্প ভ্রমণ স্থগিতাদেশ কাঁটাচামচ সঙ্গে সাধারণত 40 মিমি ভ্রমণ করে ফিট করার স্পষ্ট প্রবণতা দেখা গেছে।

কখনও কখনও শক-শোষণকারী রিয়ার হুইল সাসপেনশন সহ পুরো মডেল রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ পুরো স্কট টাকোমা সিরিজ। প্রায়শই এই সাইকেলগুলি একটি র্যাক, মুডগার্ডস, হ্যান্ডেলবার শিং এবং অন্যান্য জিনিসপত্র সহ সজ্জিত থাকে। ফ্রেমগুলি প্রায়শই এ জাতীয় সাইকেলের অ্যালোয়ড ক্রোম-মলিবডেনিয়াম স্টিল বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো দিয়ে তৈরি করা হয়। এই ধরণের বাইক দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য খুব উপযুক্ত, কারণ শক্তিশালী ফ্রেম এবং বরং নির্ভরযোগ্য সরঞ্জামগুলি আপনাকে খুব সহজেই একটি শালীন গতিতে খারাপ প্রাইমার অবধি বিভিন্ন রাস্তায় চলতে দেয়। এই সাইকেলগুলির সাধারণত 18 থেকে 27 এর মধ্যে গতি থাকে। এটি আমাদের "স্পুটনিক" এবং "ট্যুরিস্ট" সাইকেলের মতো কিছু, কেবল শক্তি ও চলমান বৈশিষ্ট্যগুলির মতো অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রে, অবশ্যই তারা আরও উন্নত। এটি কৌতূহলজনক যে প্রচুর সুবিধাগুলির সাথে, দেশীয় স্টোরগুলি এই ধরণের সাইকেল বিক্রি করতে খুব আগ্রহী নয়, যা দৃশ্যত, একই স্তরের কিট এর স্তরের সাথে এমটিবির তুলনায় উচ্চতর দামের কারণে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, একটির সাথে তাদের পরিসীমা প্রসারিত করতে একগুঁয়ে অনিচ্ছা।

5. ভ্রমণ সাইকেল

এই ধরণের বাইকটি রাস্তার বাইকের দিকে এক ধাপ। তিনি অবশ্য বেশ বিরল এবং প্রায়শই আলাদা গ্রুপে দাঁড়ান না। এই সাইকেলগুলি 27 "বা 28 ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত, বাহ্যিকভাবে" রামের শিং "হ্যান্ডেলবারগুলি সহ রাস্তার সাইকেলের মতোই অনুরূপ। তারা তাদের থেকে পৃথক হয়, তবে আরও টেকসই ফ্রেম এবং চাকাতে। ভাল হ্যান্ডলিং এবং একটি মসৃণ যাত্রার জন্য ফ্রেমটি সাধারণত দীর্ঘ হয়। এবং মূল পার্থক্যটি হ'ল পর্বত সাইকেল থেকে আসা গিয়ারের বিস্তৃত পরিসর। সম্প্রতি উল্লিখিত সাইকেলগুলি "ভ্রমণকারী", "স্পুটনিক" কেও ভ্রমণ বলা যেতে পারে।

6. রোড বাইক

তাদের সাধারণত 27 ইঞ্চি ব্যাসযুক্ত চাকা থাকে (বিশেষ সাইকেল ছাড়া)। সোভিয়েত আমলের সাইকেলের তুলনায় কিছু উপাদান এবং অ্যাসেমব্লিতে পরিবর্তন এসেছে: ব্রেক সিস্টেম, গিয়ারশিট সিস্টেম এবং ক্লিঞ্জার হুইলগুলি উপস্থিত হয়েছে। এই চাকাগুলি সংকীর্ণ টিউব এবং traditionalতিহ্যবাহী টায়ার ব্যবহার করে সাইকেল চালককে একক টিউব প্রতিস্থাপনের সুপরিচিত ব্যথা বাঁচায় এবং ফলস্বরূপ কম পঞ্চার করে। সড়ক বাইকের সুবিধাটি হাইওয়েতে পুরোপুরি প্রকাশিত হয়, যেখানে আরও দ্রুত এবং আরও এগিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়।

কোমঞ্চ তোমাহক এফএস ডিআইএসসি

সুতরাং মসৃণ অ্যাসফল্টের উপর দিয়ে আপনি গতির রাস্তা বাইক বা মাউন্টেন বাইকের চেয়ে 7-10 কিমি / ঘন্টা বেশি রাখতে পারবেন higher তবে মোটা দানাযুক্ত পৃষ্ঠে, সুবিধাটি উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে। এই বাইকগুলি সাধারণত 12 থেকে 27 পর্যন্ত গতির একদম গর্ব করে (সাধারণত সামনে দুটি তারা থাকে, যদিও তিনটিও অস্বাভাবিক নয়)। ফ্রেম উত্পাদন জন্য, টাইটানিয়াম, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম alloys এবং কম্পোজিট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, এই বাইকগুলি মাল্টি-ডে ব্যাকপ্যাকিং ভ্রমণের জন্য খুব সীমিত প্রয়োগযোগ্যতা রয়েছে। এই জাতীয় একটি বাইকে একটি র্যাক (সম্ভবত, একটি হালকা ছাড়া) ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এবং আরও অনেক কিছু একই সাথে ডামাল ছেড়ে।

উপরের তালিকাভুক্ত সমস্ত সাইকেল ইউটিলিটি বাইক, অর্থাত্‍তাদের উপর আপনি সাধারণত শালীন দূরত্বের জন্য ময়লা রাস্তা সহ সরকারী রাস্তায় চড়ে যেতে পারেন। আমরা বলতে পারি যে তারা সাইকেল চালানোর জন্য উপযুক্ত। তবে সাইকেল আরও অন্যান্য ধরণের যা আরও নির্দিষ্ট।

7. ট্র্যাক বাইক

এটি রেসিং সাইকেলের একটি বিশেষ উপ-প্রজাতি যা কেবলমাত্র ট্র্যাক রেসিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সর্বাধিক ওজন সাশ্রয়ের জন্য, এই সাইকেলগুলি একটি গিয়ারশিট প্রক্রিয়া বা ব্রেক দ্বারা সজ্জিত নয়। তাদের মধ্যে থাকা চাকাটি একটি চেইন দ্বারা প্যাডালগুলির সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত এবং সুতরাং কোনও বিনামূল্যে চাকা নেই। চাকাগুলি সাধারণত 27 ইঞ্চি হয়, যদিও সামনের এবং পিছনের চাকার জন্য পৃথক ব্যাসারক হওয়া অস্বাভাবিক নয়। স্টিয়ারিং হুইলটি অবশ্যই "রামের শিং"।

8. ফ্রেইরাইড, ডাউনহিল বাইক

জামিস কমোডো আই (২০০৯) আনো ব্ল্যাক

উভয় প্রকার আনুষ্ঠানিকভাবে পর্বত বাইকের অন্তর্গত। তবে যদি সাধারণত রাস্তায় ফ্রেইরিডিং চালানো যায় (এটি কিছুটা শক্তিশালী ডাবল সাসপেনশন, আসলে) তবে উতরাইয়ের জন্য একটি দ্বি-সাসপেনশন বাইকটি একটি ভারী দানব, যার উপরে সমতল ভূখণ্ডে চলা অবিশ্বাস্য কাজ।

9. ভাঁজ এবং শিশুদের বাইসাইকেল

এই প্রজাতি সম্পর্কে, আমরা কেবল এটিই বলতে পারি যে এটি সাধারণত, খুব সাধারণ সাইকেল, যা এমনকি নাম থেকেই বিচার করা যায়। ভাঁজ সাইকেলগুলি কখনও কখনও এমনকি বহুগতিরও হয় যদিও এটি যদিও তাদের রাইডের বৈশিষ্ট্যগুলিকে খুব বেশি উন্নতি করে না।

10. ফ্রিস্টাইল এবং ট্রায়ালের জন্য সাইকেল (BMX)

বিএমএক্স হ'ল 20 ইঞ্চি ব্যাসের একটি চাকাযুক্ত একটি ছোট বাইক। তবে ছোট চাকাগুলি অন্য সাইকেল থেকে একমাত্র পার্থক্য নয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, বিশেষ জিওয়াইআরও সিস্টেমের কারণে, এই সাইকেলের হ্যান্ডেল বারগুলি তার অক্ষের চারপাশে অবাধে ঘুরিয়ে দিতে পারে যাতে ব্রেক তারগুলি জঞ্জাল না হয়। আরেকটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যটি হ'ল বিশেষ ব্রেক এবং ধাতব টিউবগুলির উপস্থিতি (পেগস), যা উভয় পক্ষের চক্রের অক্ষরেখাতে স্ক্রুযুক্ত। এই টিউবগুলি আপনার কৌশল সম্পাদন করার জন্য লেগ সমর্থন।

জিটি পারফর্মার (২০০৯) ম্যাট ব্রাউন

স্টান্টগুলি হ'ল বিএমএক্স সম্পর্কে। এগুলি স্লাইড এবং ট্রামপোলিনযুক্ত বিশেষ অঞ্চলে জাম্প এবং উচ্চ-গতির দৌড়গুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। বিএমএক্সের ছোট আকার এবং নকশা বৈশিষ্ট্যের কারণে, আরোহী মাটির উপর থেকে উপরে লাফিয়ে বিভিন্ন কৌশল করতে পারে perform

7-10 প্রকারের সাইকেলগুলি এর কোনও ফর্মের জন্য পর্যটনটির জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। সত্য, ভাঁজ সাইকেলগুলি, বিশেষত বহু গতির সাইকেলগুলি কিছুটা ব্যতিক্রম হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। তুলনামূলকভাবে ছোট ট্রিপস, তাদের উপর পদচারণা করা যেতে পারে।